2025年4月29日，为期两天的“2025商用车重卡主动安全技术国际研讨会”在重庆科学会堂盛大开幕，来自全球的知名行业专家、高校学者以及交通物流运输企业、保险公司、整车及重要零部件企业技术专家齐聚一堂，聚焦“人、车、用、管”全链条安全革新，共绘全球商用车安全技术协同创新蓝图，助力企业实时掌握国际新技术新标准的发展新动态，中国方案深度融入“一带一路”产业链标准体系，构建全球商用车重卡产业竞争新优势。
本次国际研讨会由招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）、德国carhs汽车安全技术公司共同主办，通过重磅研究成果发布、国际专家权威解读、大咖主题演讲、圆桌对话、试验场现场技术展示等丰富形式，共同探讨商用车重卡安全新技术，行业发展新思路，构建全球化商用车重卡技术交流与合作平台。
会议聚焦
重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永，西部科学城重庆高新区管委会副主任张炎，交通运输部公路科学研究院汽运中心副主任魏显威，中国道路运输协会副秘书长高兮，Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery，英国阿波罗车辆安全公司主任兼首席工程师Lain Knight、首席工程师 ColinGrover出席论坛开幕大会。
（配图重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永致辞）
重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永在致辞中指出，重庆是全国重要的汽车产业基地，商用车是重庆汽车产业的重要支撑，目前，全市拥有13家商用车整车生产企业，产品涵盖了重型、中轻型、微型等商用车产品全谱系，具备动力系统、车架系统、制动系统等核心零部件完备的本地配套能力，已形成从整车制造到核心零部件配套，再到应用场景完善的商用车产业链条。
他强调，安全是交通运输的生命线，创新是产业升级的源动力，为推动我市商用车产业持续向好发展，构建全国一流的商用车技术创新体系，形成全国领先的商用车发展生态，接下来将做好以下重点工作：一是做大做强整车企业。鼓励商用车整车企业加大研发力度，全面提升企业技术实力和产品创新能力，促进整车产品持续向新能源化、智能化、网联化转型发展；二是推动零部件补链强链。搭建整零对接平台，会同商用车整车企业积极梳理商用车零部件发展趋势和技术方向，有的放矢开展商用车零部件补链强链工作；三是加快拓展应用场景。加快推动新能源重卡超充基础设施建设，加速推进新能源重卡在城市干线物流领域的规模化应用；持续推动自动驾驶重卡在港口、码头等场景的示范应用，不断迭代创新重卡自动驾驶技术，加速推进自动驾驶重卡商业化进程。
（配图交通运输部公路科学研究院汽运中心副主任魏显威致辞）
交通运输部公路科学研究院汽运中心副主任魏显威在致辞中指出，道路运输安全关乎着人民群众的生命财产安全，关乎着经济社会的稳定发展，是我们交通运输行业必须时刻紧抓不放的核心任务。交通运输行业作为主动安全新技术、自动驾驶等推广应用的“主阵地”，按照国家战略部署，积极推动汽车的智能化发展，不断促进智慧交通、平安交通建设，不断满足人民日益增长的美好交通出行需要。近年来，我国道路运输行业快速发展，商用车保有量持续增长，然而，商用车交通事故频发的问题依然严峻。提升车辆本质安全水平，正是破解这一难题的有效抓手。
（配图中国道路运输协会副秘书长高兮）
中国道路运输协会副秘书长高兮在致辞中表示，当前，全球道路运输安全治理正经历深刻变革，我国作为物流大国，货车是全国货运总量的主要力量，其安全性能直接关系到交通安全防线的根基，直接影响着“人、车、路、货”全链条的安全底线。我们必须以技术创新为突破口，构建更主动、更智能、更协同的安全防控体系。《交通强国建设纲要》将“提升运输装备安全技术标准”列为重点任务，为我们指明了破局方向，是我们推动主动安全技术升级的根本遵循。
他强调，主动安全不仅仅是技术的升级，更是行业治理逻辑的转变。通过智能感知、精准决策、主动干预，将风险防控端口前移，重塑行业安全生态，我们期待与各国伙伴交流，让安全技术创新成果惠及更多国家和地区。
（配图招商车研党委书记、首席执行官闵照源致辞）
招商车研党委书记、首席执行官闵照源在致辞中表示，招商车研作为集团旗下专注于汽车及交通运输领域的国家级检测机构，肩负着推动中国汽车产业高质量发展的使命与担当。当前，我们正以“安全、绿色、智能”为核心，以助力汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化为己任，形成了检测认证、技术研发、仪器装备、技术咨询“四位一体”的业务体系，致力于打造行业领先的技术先导型综合性车辆技术公司。
他指出，近年来，中国商用车出口势头强劲，重卡出口成绩斐然。欧洲市场作为高端重卡的重要阵地，其严格的安全标准对我们既是挑战，更是机遇。本次会议聚焦商用车重卡主动安全核心技术，联合中国道路运输协会、中保车服、中外运等机构发起《中国道路运输车辆安全测评规程》，围绕“人-车-用-管”全链条安全要素，聚焦物流运输场景中的疲劳驾驶、盲区事故、紧急避险等核心安全痛点，深度对接行业需求，为道路运输主管部门提供具有中国特色的道路运输车辆管理思路与技术方案支持，为全球道路运输安全贡献中国智慧。
重磅研究成果介绍
研讨会上，举行了中国道路运输车辆安全测评规程（CT-SAP）的发布仪式，招商车研整车智驾事业部总经理刘剑进行详细解读。CT-SAP针对我国物流运输场景中疲劳驾驶、盲区事故、紧急避险等核心安全痛点，从驾驶监测、视野监测、行车安全、紧急安全等4个方面构建评价体系，通过12个测评指标，覆盖37类运输安全场景，实现对中国道路运输车辆的综合评价。
本次发布的CT-SAP具有三大核心特色：
一是聚焦场景差异，重点解决干线物流场景及城市配送场景中的安全事故问题；二是聚焦复杂环境，重点攻克清晨、黄昏、夜间等低照度环境下“人车路”综合安全难题；三是基于车辆实际载荷测评，重点解决满载、带挂等实际运输场景下的制动、自动避险等风险问题。
该规程致力于推动主动安全技术进步与创新，服务于道路运输行业，为物流运输企业优化安全管理、营运车辆保险风险评估、商用车主动安全技术提升提供有力的技术支撑。
国际权威专家解读
Euro NCAP战略发展总监Matthew Avery详细介绍了Euro NCAP HGV重卡测评体系，以及重卡、VAN 和客车的安全技术路线图，并发布首次测评结果。英国阿波罗车辆安全公司首席工程师Colin Grover、主任兼首席工程师 Iain Knight分别从车辆选择与准备、测评指标选择等角度对Euro NCAP HGV测评规程进行深入解读。
报告指出，车辆选择需综合考虑市场覆盖率和代表性，测评指标主要涵盖车辆紧急制动、视野监测、驾驶员状态监测等关键领域。未来，Euro NCAP 将持续完善商用车安全测评体系，为商用车安全技术发展提供更有力的引导和支撑。
3场前沿技术主题演讲
交通部公路科学研究院汽运中心智慧运输与智能装备部部长李文亮、招商智行研发总监陈新海、招商车研整车智驾部专家苏占领分别以《营运车辆智能化应用发展思考与探索》《港口商用车智能驾驶安全运营一体化技术》《商用车智能驾驶的测评与应用》为题进行分享交流。
3场技术解决方案分享
虹软科技商用车产品总监郑东波、广州泽尔AB轨道测试系统主管Andrew Pick、首美中国主动安全负责人Edward Fan聚焦商用车不同领域，分别带来《ArcSoft商用车车载视觉解决方案》《简化Euro NCAP重卡测试的端到端解决方案》《用于乘用车和商用车测评的驾驶机器人先进设备》3个业内技术解决方案经验分享。
1场圆桌论坛
Euro NCAP首席战略官Matthew Avery、招商车研副总经理陈德兵、东风柳汽研究院副院长施佳、采埃孚中国商用车底盘产品线负责人程伟涛、TÜV 莱茵大中华区交通服务总经理李志涛等中外嘉宾围绕“主动安全技术赋能道路运输安全”展开探讨。嘉宾还结合智能驾驶趋势，共议中欧主动安全技术在商用车领域的应用前景。
会议期间，主办方还特别安排了专家媒体访谈。他们围绕道路运输安全与主动安全技术应用等主题展开分享交流。
随着全球商用车产业加速向智能化转型，本次国际研讨会以中国道路运输车辆安全测评规程（CT-SAP）发布为重要里程碑，为国内物流运输安全行业筑起技术护城河的同时，更助力中欧技术标准互认等机制创新更进一步，标志着中国方案正深度参与国际规则制定，向“一带一路”沿线国家输出可复制的商用车安全解决方案,为全球智慧物流行业贡献中国智慧。
