物流通，则产业兴；交通畅，则区域旺。3月30日下午，邯郸至黄骅港首趟铁海联运班列从邯郸国际陆港专用线顺利驶出，开往黄骅港渤海西站，标志着两地正式实现“重去重回”双向运行。这一务实举措由国铁北京局牵头推进，立足邯郸产业优势与区域物流需求，打通了“铁路+海运”的无缝衔接通道，既优化了物流配置，也为邯郸及周边地区经济高质量发展提供了坚实支撑，彰显了铁路服务地方发展的责任与担当。
双向互补，构建高效闭环物流体系。邯郸至黄骅港铁海联运班列以时速80公里平稳运行，重点运载邯郸及周边地区的钢铁、有色金属、农副产品等特色产品，经邯黄铁路抵达黄骅港后，通过海运出口至国际市场，精准对接本地产业出口需求。早在今年3月初，黄骅港至邯郸的海铁联运班列已率先开通，主要运输国外进口的金属矿石，保障邯郸地区企业生产原料供应。如今双向班列全面贯通，形成“重去重回”的运输格局，有效盘活了运力资源，破解了区域货物进出口“单向运输”的瓶颈，同时大幅降低全程物流成本，让物流运输更高效、更经济。
精细护航，保障班列常态化运营。为确保铁海联运班列稳定、高质量开行，国铁北京局石家庄铁路物流中心充分发挥组织协调优势，推出“五优先”服务举措，即优先承运、优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运，为企业货物发运开辟“绿色通道”，缩短货物周转周期。同时，建立全程货物跟踪机制，安排专职客户代表全程盯控计划提报、装车组织、安检查危等各个环节，及时响应并解决企业在运输过程中的各类需求，以精细化服务提升企业体验，为班列常态化、规范化运行筑牢保障。
精准赋能，贴合区域产业发展实际。邯郸及周边地区钢铁、装备制造产业基础雄厚，农副产品资源丰富，以往货物出口多受物流通道限制，物流成本高、运输周期长。此次铁海联运班列的开行，为当地企业搭建了一条高效、优质、稳定的出海通道，不仅降低了企业物流成本，更提升了本地产品的国际竞争力，助力特色产业持续壮大。同时，双向物流通道的打通，进一步完善了京津冀区域物流网络，推动区域内资源优化配置，助力形成产业互补、协同发展的良好格局，对推动地区经济发展、降低全社会物流成本发挥积极作用。
铁路作为综合交通运输体系的骨干，是推动区域经济发展的重要支撑。国铁北京局立足京津冀协同发展大局，结合邯郸产业发展特点，不搞夸张宣传、不做表面文章，以铁海联运模式创新为抓手，切实解决区域物流痛点。邯郸与黄骅港“重去重回”铁海联运班列的开行，既是铁路货运服务的优化升级，也是助力地方经济发展的具体实践。未来，相信国铁北京局将继续深耕区域需求，持续完善物流通道建设，以更高效的运输、更优质的服务，为区域经济提质增效注入持久铁路动力。
作者：靳志中
